吴久坤告诉记者，早在2009年，地铁2号线开工之前，居民们就听到消息，周边地带已划入规划红线区，将面临拆迁。

  “过了几年，约2013年前后，西汇公司来与我们谈过拆迁的问题。但因为安置条件太低，很多人都没有答应。”

  西汇公司指的是成都市西汇投资集团有限公司，为郫都区国资平台西盛投资集团下属企业。

  吴久坤的邻居赵嬢嬢说：“西汇公司提出按拆迁面积给安置房，但我家人口多，按这种算法给的房子太小，我们希望按人头计算面积，最后没有谈拢。”

  赵嬢嬢称，这栋楼产权复杂，既有单位的公房，也有自有产权房，有少量住户达成了拆迁协议，但由于多数人不同意，“楼拆不掉。”

  TOD项目已宣传多年

  2018年12月，邻居们通过成都轨道集团官网发布的动态获悉，成都轨道集团与郫都区举行战略合作框架协议签约仪式。根据协议，双方将统筹推进郫都区内TOD综合开发工作。

  “听到这个消息大家都很高兴，TOD项目有轨道集团参与，而我们与地铁站距离只有300米，觉得这次真的快拆了。”

  2019年12月12日，有新闻报道，当日，郫都区人民政府与中国金茂控股集团有限公司在北京中化大厦就犀浦站—天河路站TOD项目举行签约仪式。据称金茂集团将在该项目投资百亿，打造“世界成都西部新窗口”。

  2020年8月3日，郫都区融媒体中心微信公众号“天府郫都”发布，基于区域轨道交通布局，郫都区科学规划了梓橦宫站、蜀新大道站、犀浦站—天河路站、望丛祠站、和平街站等一批城市TOD项目，推进城市有机更新和转型升级。

  “其中，犀浦—天河路站TOD项目位于成都电子信息产业功能区配套核心区，地处成都高校聚集区、川西旅游节点和成都西部重要对外交通节点，三轨交汇，生活社区众多，常住人口超60万。此项目推进后，将促进商圈形态、消费业态、社区生态、城市神态加速更新，成为成都西部的现代化商业聚集地、品质化消费目的地、便利化时尚宜居地。”

  2024年5月10日，据“天府郫都”公众号消息，郫都区人民政府与成都轨道交通集团再次举行战略合作协议签约仪式。根据协议内容，双方将围绕轨道交通、TOD综合开发等重点领域，持续开展全方位、多领域、深层次合作。

  项目何时启动仍是未知

  好消息不断传来，然而几年之间，犀浦站—天河路站TOD项目始终未有进展。

  延犀浦下街东行，路边多为上个世纪八九十年代建成的楼房，高矮不一。几栋更加高龄的红砖楼杂处其间。

  在岚牌街路口附近，还有一片更加古老的平房，屋檐低矮，屋顶上灰黑的瓦片参差不齐，看起来与周边市容格格不入。

  “看得见却够不着的等待，比没有希望更折磨人。”家住此地的谢伟然说。

  “这一带的老楼老房早已不适合居住，各种管线老化，不敢使用空调、电暖等大功率电器，雨季漏水是家常便饭。”

  谢伟然说，邻居们现在迫切想了解的是，犀浦站—天河路站TOD项目的规划和进展情况，因为这关系到犀浦旧城区将来是拆迁还是改造，也与每家每户利益相关。

  “之前媒体曾经报道过一些规划方案、效果图，但那不是政府的正式公告，也没有具体的实施时间。现在这里住着不太方便，如果卖了旧房，又怕以后拆迁（得不到房子），所以难以决定，心一直悬着。”

  近一两年，街坊们屡次向郫都区政府、犀浦街道办事处咨询犀浦站—天河路站TOD项目进展，但均无准确消息。犀浦街道办事处在今年年初曾回复称，由于诸多因素的影响，目前犀浦TOD项目暂时未推动，区委区政府正在研讨关于犀浦旧城片区规划，具体规划事宜须以公告为准。

  继续往地铁天河路站行进，记者发现，在天河路站的西北方向，地铁2号线以南，有一片已经打围的地块，其中有些无人居住的老房尚未拆除。附近群众告诉记者，此地已经打围七八年时间。

  回看2019年8月，“天府郫都”公众号发布，郫都区TOD项目中，3个市级站点、4个区级站点“正在有序推进”。

  截至目前，梓潼宫站、郫筒车辆基地、郫温车辆基地3个市级站点，和平街站、蜀新大道站2个区级站点均已开工，只有犀浦站和天河路站项目“按兵不动”。

  犀浦站—天河路站TOD项目为何推进迟滞，问题到底出在哪，何时才能确定时间表？ 8月22日，记者致电郫都区犀浦街道办事处，一位工作人员表示不能接受采访。

  8月23日上午，记者致电郫都区委宣传部，一位工作人员表示，关于犀浦路—天河路站TOD项目规划及推进情况，市民群众可通过12345热线等平台进行咨询，以官方回复为准。

  其间记者多次拨打成都轨道交通集团有限公司的公开服务电话，但均未得到人工接听。

  （应受访者要求，文中人物为化名）