高铁时代的五种养老机遇

  四、大都市附近宜居城镇的养老机会

  以上海为代表的大都市“养老焦虑”

  长三角地区是国内老龄化最严重的地区之一。《2011年上海市老年人口和老龄事业监测统计信息》显示，截至2011年12月31日，上海全市户籍人口中，60岁及以上人口达到347.76万人，占总人口的24.5%。而养老床位数仅占60岁及以上老年人口的2.9%。供求巨大落差造成的“养老焦虑”已在上海显现。

  杭州截至2011年底，全市60岁及以上的户籍老年人口为122.19万，占总人口数的17.53%。老龄化问题也十分严重。扬州市发改委在一次调研中发现，有1.2万名上海人和2万多名南京人，退休后在扬州养老。

  长三角又是富庶、中小城市密集、自然环境优美的典型区域。高铁网络的建设，把这一地区密集的宜居城镇，推到了焦虑的大都市养老人群面前。

  密集高铁站，织起长三角异地养老大网

  我国高铁的站点设置，常见的是30-50公里一站。沪宁高铁是目前中国设站最密集的高速铁路，全程301公里，共设21个车站，平均每15公里一个车站。沪杭高铁正线全长160公里，设车站9个，平均20公里一个车站。

  在这沪杭、沪宁两条高铁线路上，密布分布着30个车站：上海虹桥、松江南、金山北、嘉善南、嘉兴南、桐乡、海宁西、余杭南、杭州东，上海、上海西南翔北、安亭北、花桥、昆山南、阳澄湖、苏州园区、苏州、苏州新区、无锡新区、无锡、惠山、戚墅堰、常州、丹阳、丹徒、镇江、宝华山、仙林、南京。从上海到任何一点的距离不超过2小时。

  高速铁路比高速公路快、成本低。这些高铁站点周边，有很多自然条件优越、城市配套相对完善的宜居城镇，这些宜居城镇构成了大都市养老输出的潜在目的地。

  嘉兴：江南水乡、宜居小城，养老地产兴起

  嘉兴，位于上海和杭州的中点。乘沪杭高铁到上海、杭州都是半小时车程。周围风景众多。1921年7月底，中共一大从上海转移到嘉兴南湖的一艘画舫上完成议程，宣告了中国共产党的诞生。华高莱斯顾问公司的董事总经理李忠曾就此笑谈：这件事可以说明两个问题——第一，嘉兴离上海很近；第二，嘉兴风景好、有大湖。

  2010年底，在嘉兴的湘家荡景区旁，逸和源•嘉兴湘家荡颐养中心开始入住。该项目定位于浙江规模最大、环境最好、配套功能最齐全的中高档养老中心，总规划380亩，设计总床位2000张。该养老中心不仅设有嘉兴三甲医院的医疗服务站，还实现了嘉兴与上海的医保对接。项目环境优美、口碑好，不仅吸引了嘉兴本地养老，更吸引了来自上海、杭州的老人，甚至美籍华人入住。

  嘉兴的湘家荡景区

  桐乡：近万亩土地、两百亿养老投资

  从上海虹桥火车站乘高铁出发，嘉兴的下一站就是桐乡，约40分钟车程。从桐乡到杭州，乘高铁不到半小时即可到达。桐乡希望打造高桥、乌镇这两大“养生养老综合服务社区”，成为沪杭都市圈养生养老的“后花园”。

  高桥镇是桐乡南部的交通枢纽，沪杭高铁的桐乡站和沪杭高速公路出口都在这片区域。而乌镇则是桐乡最著名的旅游胜地。在这两片土地上，引入了“中国平安养生养老社区”和“乌镇国际健康生态产业园”两大项目，总占地约9500亩，总投资200多亿元，堪称沪杭高铁沿线上的养老地产大手笔。

  2011年8月，中国平安不动产有限公司与桐乡市政府签订合作协议，计划在桐乡投资实施平安养生养老综合服务社区项目。项目占地约4000亩，计划总投资170亿元，分8年实施。规划建设集商业、旅游、度假、医疗、培训于一体的产业链，打造一个多元化、专业化的养生养老产业集群。

  2012年6月28日，“乌镇国际健康生态休闲产业园”项目举行了奠基仪式。项目总规划用地约5500亩。产业园将提供养老床位1万个，投入资金100亿元。产业园首期核心区占地1516亩地，预计投资40亿元。

  乌镇国际健康生态休闲产业园

  该项目由雅达国际控股有限公司投资。该投资者包括北京和谐成长投资中心、IDG资本、红杉资本和云锋基金。而北京和谐成长投资中心的最大股东，是占股1/3的全国社保基金理事会，这是国内首个国家社保基金参与投资的项目。